Jaki smar do przyczepy?

Właściwa konserwacja jest warunkiem długiej i bezawaryjnej pracy wszelkich urządzeń mechanicznych. W tym poradniku przypominamy, jakich smarów używać do smarowania łożysk wahliwych, tocznych i ślizgowych w przyczepach i żurawiach leśnych. Stosowanie właściwych smarów pomaga chronić sworznie siłowników hydraulicznych oraz osie przyczepy przed nadmiernym zużyciem. Przyczepy zrywkowe z żurawiami hydraulicznymi (HDS) to najpopularniejszy sprzęt zrywkowy w Polsce. Krzysztof Starosta z Kompanii Leśnej pokazuje i objaśnia:

00:00 jakie mamy rodzaje łożysk w żurawiach leśnych

00:38 czym smarować łożysko wahliwe i łożysko ślizgowe?

00:49 czym smarować łożysko toczne?

Smar to po prostu substancja zmniejszająca tarcie między powierzchniami przedmiotów, które stykając się ze sobą tymi powierzchniami, poruszają się względem siebie. Smar działa na zasadzie wniknięcia w szczelinę pomiędzy tymi powierzchniami i utworzenia tam warstwy poślizgowej poprzez całkowite odseparowanie od siebie tych powierzchni. Smary zazwyczaj spełniają jednocześnie dodatkowe funkcje, takie jak np. usprawnienie odprowadzania ciepła, ochrona antykorozyjna. 

Producentem przedstawianych na filmie smarów jest NESTE. Są one specjalnie konfekcjonowane dla Kompanii Leśnej. Smar niebieski to SUPERLIX EP 2 na bazie kompleksu litowego. Czerwony to OH GREASE 2 na bazie wapnia.

Czerwony lepiej zabezpiecza, smaruje powierzanie przenoszące wysokie obciążenia, jednak ma mniejsze właściwości penetracyjne i temperaturowe od smaru Niebieskiego. Dlatego smar Czerwony najlepiej nadaje się do łożysk wahliwych i łożysk ślizgowych (tulei). 

Niebieski natomiast lepiej dociera pomiędzy elementy ruchome łożysk kulkowych i znacznie lepiej odprowadza ciepło. Dlatego smar Niebieski przeznaczony jest do łożysk tocznych. Zastosowanie w łożyskach tocznych smaru OH GREASE 2- Czerwonego, może doprowadzić do ich przegrzania co skutkuje zatarciem.

Stosowanie smaru SUPERLIX EP 2 – Niebieskiego w łożyskach ślizgowych nie spowoduje tak drastycznych skutków, jak te opisywane wyżej, powierzchnie ruchome będą zabezpieczone. Jednak parametry smaru wymuszają na użytkowniku, żeby stosować go częściej, a i tak będzie to wyglądało gorzej niż po zastosowaniu smaru Czerwonego.

#łożysko #bushing #bearing #sworzeń #siłownik #hydraulics #serwis #konserwacja #bhp #zule #zulowcy #lasypanstwowe #maszynylesne #maszynybudowlane #maszynyrolnicze #palms #tutorial #poradnik 

== PRZYDATNE LINKI ==

https://palms-polska.pl https://kompanialesna.pl https://farmiforest.pl https://kronospolska.pl

== DISCLAIMER ==

WŁAŚCIWA KONSERWACJA I EKSPLOATACJA MASZYNY MOŻLIWA JEST WYŁĄCZNIE ZGODNIE Z INSTRUKCJĄ OBSŁUGI KONKRETNEGO MODELU PRZYGOTOWANĄ PRZEZ PRODUCENTA. NINIEJSZY MATERIAŁ MA JEDYNIE CHARAKTER POGLĄDOWY. KOMPANIA LEŚNA SP. Z O.O. NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA SKUTKI CZYNNOŚCI WYKONANYCH NIEZGODNIE Z INSTRUKCJĄ PRODUCENTA SPRZĘTU, W TYM ZWIĄZANYCH Z NIEWŁAŚCIWĄ OBSŁUGĄ I KONSERWACJĄ URZĄDZENIA.